Campanha incentiva o uso da tarifa de domingo
a partir de outubro
A Prefeitura de Belo Horizonte, por meio da BHTrans, dá início nesta sexta-feira, no dia 1º de outubro, à campanha “Agora você não tem mais desculpa para passar o domingão em casa”. Serão realizadas ações de publicidade com cartazes dentro dos ônibus, divulgação no Jornal do Ônibus e anúncios nas traseiras dos coletivos e nos pontos de embarque e desembarque com o objetivo de instruir e incentivar os usuários do transporte coletivo quanto ao uso do benefício da Tarifa de Domingo.
Aos domingos e feriados, os usuários do Cartão BHBUS podem pegar dois ônibus em um intervalo de uma hora e meia pagando, no máximo, R$ 2,30. O benefício da Tarifa de Domingo, em vigor desde novembro de 2008, amplia as opções de deslocamento com tarifas reduzidas possibilitando que os usuários aproveitem as opções de lazer em Belo Horizonte.
Como usar
O usuário do transporte coletivo pega o primeiro ônibus, utilizando o Cartão BHBUS, e paga, por exemplo, a tarifa de R$ 2,30. Na segunda viagem, ao passar o cartão no validador da bilhetagem eletrônica, não será cobrado nada. Vale lembrar que para utilizar o benefício cada pessoa deve ter o seu cartão.
A tarifa é de no máximo R$ 2,30, obdecendo o intervalo de até uma hora e meia entre uma viagem e outra, sendo válida para viagens realizadas em duas linhas distintas, sem retorno ao ponto de partida.
É importante frisar que o benefício dessa redução de tarifa atende os usuários que utilizam o Cartão BHBUS. Atualmente, estão em operação mais de 1.250.000 de cartões, sendo utilizados por 56% da demanda diária no Sistema de Transporte Coletivo de Belo Horizonte. Com a Tarifa de Domingo os usuários têm diversas opções de deslocamento pagando menos por isso.
Mais informações pelo telefone 3379-5530.
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quinta-feira, 30 de setembro de 2010
quarta-feira, 29 de setembro de 2010
Saúde!!!
Novo 30 quilômetros de ciclovias para a Capital
A Prefeitura de Belo Horizonte comemora a Semana Nacional do Trânsito investindo na mobilidade urbana sustentável com ações que visam desestimular o uso do carro e incentivar os meios de transporte coletivo e não motorizados, como a bicicleta. A BHTrans publica nesta quinta-feira, dia 23, o edital de licitação que prevê a contratação de uma empresa para elaborar o projeto de 30 quilômetros de ciclovias em Belo Horizonte.
Ainda neste mês serão entregues as propostas da licitação para a contratação da empresa que irá executar 16,6 quilômetros de ciclovias, abrangendo as regiões Leste, Nordeste, Estação Barreiro, Norte, Savassi e a avenida Américo Vespúcio, entre as avenidas Antônio Carlos e Carlos Luz. Tudo isso faz parte do programa Pedala BH, de incentivo ao uso da bicicleta, da Prefeitura de Belo Horizonte e coordenado pela BHTrans.
Cidade sem carro
Ontem, no dia mundial “Na Cidade sem meu Carro”, entre 18h e 19h, durante a concentração de ciclistas na Praça da Liberdade, organizada pelo grupo Mountain Bike BH, a BHTrans os orientou sobre como usar a bicicleta de forma segura no trânsito de Belo Horizonte, distribuindo material educativo, como folhetos com dicas importantes para a segurança dos ciclistas que circulam no tráfego misto. Também foram distribuídos bandeirolas e adesivos refletivos para melhorar a visibilidade das bicicletas.
Pedala BH
O programa Pedala BH pretende trazer muitos benefícios para a cidade e para os cidadãos e tem como objetivo promover ou resgatar o uso da bicicleta na capital, criando facilidades para quem optar por esse meio de transporte. Para isso, o programa propõe ações que abrangem desde a definição e implantação de ciclovias e estacionamentos até campanhas de educação e de segurança no trânsito.
Apesar do imenso potencial apresentado por Belo Horizonte para o uso mais intensivo da bicicleta como veículo complementar, integrada ao sistema de transporte coletivo, o número de pessoas que fazem uso da bicicleta na capital ainda é baixo. Segundo uma pesquisa realizada pela Fundação João Pinheiro, a porcentagem de viagens de bicicleta como transporte na capital mineira está na casa dos 0,6%, um número inferior à média nacional de 2,8%, e à média das cidades com mais de um milhão de habitantes, 0,9%.
O uso da bicicleta é uma prática cada vez mais valorizada e incentivada em grandes cidades de todo o mundo que buscam novas alternativas para a questão do transporte. A BHTrans espera que, cada vez mais, as pessoas se tornem adeptas da bicicleta como meio de transporte alternativo. Desta forma, todos serão beneficiados: a cidade, que ficará menos congestionada e com o ar mais limpo, e a população, que vai ganhar mais qualidade de vida
A Prefeitura de Belo Horizonte comemora a Semana Nacional do Trânsito investindo na mobilidade urbana sustentável com ações que visam desestimular o uso do carro e incentivar os meios de transporte coletivo e não motorizados, como a bicicleta. A BHTrans publica nesta quinta-feira, dia 23, o edital de licitação que prevê a contratação de uma empresa para elaborar o projeto de 30 quilômetros de ciclovias em Belo Horizonte.
Ainda neste mês serão entregues as propostas da licitação para a contratação da empresa que irá executar 16,6 quilômetros de ciclovias, abrangendo as regiões Leste, Nordeste, Estação Barreiro, Norte, Savassi e a avenida Américo Vespúcio, entre as avenidas Antônio Carlos e Carlos Luz. Tudo isso faz parte do programa Pedala BH, de incentivo ao uso da bicicleta, da Prefeitura de Belo Horizonte e coordenado pela BHTrans.
Cidade sem carro
Ontem, no dia mundial “Na Cidade sem meu Carro”, entre 18h e 19h, durante a concentração de ciclistas na Praça da Liberdade, organizada pelo grupo Mountain Bike BH, a BHTrans os orientou sobre como usar a bicicleta de forma segura no trânsito de Belo Horizonte, distribuindo material educativo, como folhetos com dicas importantes para a segurança dos ciclistas que circulam no tráfego misto. Também foram distribuídos bandeirolas e adesivos refletivos para melhorar a visibilidade das bicicletas.
Pedala BH
O programa Pedala BH pretende trazer muitos benefícios para a cidade e para os cidadãos e tem como objetivo promover ou resgatar o uso da bicicleta na capital, criando facilidades para quem optar por esse meio de transporte. Para isso, o programa propõe ações que abrangem desde a definição e implantação de ciclovias e estacionamentos até campanhas de educação e de segurança no trânsito.
Apesar do imenso potencial apresentado por Belo Horizonte para o uso mais intensivo da bicicleta como veículo complementar, integrada ao sistema de transporte coletivo, o número de pessoas que fazem uso da bicicleta na capital ainda é baixo. Segundo uma pesquisa realizada pela Fundação João Pinheiro, a porcentagem de viagens de bicicleta como transporte na capital mineira está na casa dos 0,6%, um número inferior à média nacional de 2,8%, e à média das cidades com mais de um milhão de habitantes, 0,9%.
O uso da bicicleta é uma prática cada vez mais valorizada e incentivada em grandes cidades de todo o mundo que buscam novas alternativas para a questão do transporte. A BHTrans espera que, cada vez mais, as pessoas se tornem adeptas da bicicleta como meio de transporte alternativo. Desta forma, todos serão beneficiados: a cidade, que ficará menos congestionada e com o ar mais limpo, e a população, que vai ganhar mais qualidade de vida
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